차세대 모빌리티 산업의 현재와 미래

이해를 돕기 위한 Ai 생성 이미지

 차세대 모빌리티 산업은 단순히 이동 수단의 변화를 넘어, 산업 구조와 도시 생활 전반을 재편하는 핵심 분야로 자리 잡고 있습니다. 전기차, 자율주행, 로보택시, 도심항공모빌리티(UAM) 등으로 대표되는 미래 교통 기술은 이미 실증 단계를 넘어 실제 서비스로 확장되고 있으며, 특히 미국은 차세대 모빌리티 산업의 상용화 속도가 가장 빠른 국가 중 하나로 평가받고 있습니다. 본 글에서는 미국 내 모빌리티 산업의 현재 상황을 중심으로, 로보택시 산업의 전개 과정과 주요 기업 사례, 그리고 한국 모빌리티 산업의 현주소를 함께 살펴보며 향후 변화 방향을 정리해 보고자 합니다.

1. 차세대 모빌리티 산업의 현재와 글로벌 성장 흐름

 차세대 모빌리티 산업은 전기차, 자율주행, 로보택시, 도심항공모빌리티(UAM) 등 다양한 기술이 결합되며 전 세계적으로 빠른 변화를 겪고 있습니다. 과거에는 자동차 제조 중심의 산업으로 인식되었으나, 최근에는 인공지능, 반도체, 소프트웨어, 통신 기술이 결합된 복합 산업 구조로 재편되고 있는 것이 가장 큰 특징이라 할 수 있습니다.

 글로벌 시장조사 기관들의 분석에 따르면, 자율주행 차량 시장은 이미 수십억 달러 규모의 산업으로 성장하였으며 중장기적으로도 높은 성장세가 유지될 것으로 전망되고 있습니다. 자율주행 차량 시장 규모는 2024년 기준 약 680억 달러 수준으로 추정되며, 2030년에는 약 2,100억 달러 이상으로 확대될 것으로 예상되고 있습니다. 이는 연평균 약 20%에 달하는 성장률로, 차세대 모빌리티 산업 전반의 핵심 축으로 자리 잡고 있음을 보여줍니다.

 특히 로보택시 산업은 차세대 모빌리티 분야 중에서도 가장 빠른 성장 속도가 예상되는 영역으로 평가받고 있습니다. 글로벌 로보택시 시장은 2024년 약 20억 달러 내외의 초기 시장 단계에 머물러 있으나, 2030년에는 약 400억 달러를 넘어설 수 있다는 전망도 제시되고 있습니다. 이는 기술 성숙과 제도 정비가 병행될 경우, 단기간 내 산업 구조 자체가 크게 변화할 수 있음을 시사하는 수치라 할 수 있습니다.

 도심항공모빌리티(UAM) 역시 중장기 관점에서 주목받는 분야입니다. UAM 시장은 2024년 약 40억 달러 수준에서 출발하여, 2030년에는 200억 달러 이상 규모로 성장할 가능성이 제기되고 있습니다. 아직은 실증과 기술 검증 단계가 중심이지만, 대도시 교통 문제 해결이라는 측면에서 정책적 관심이 꾸준히 이어지고 있습니다.

 이처럼 차세대 모빌리티 산업은 단일 기술이나 특정 국가에 국한된 흐름이 아니라, 글로벌 차원에서 동시에 전개되고 있는 구조적 변화라 할 수 있습니다. 이러한 흐름 속에서 미국은 기술 상용화와 서비스 실증을 선도하는 역할을 수행하고 있으며, 유럽과 아시아 역시 각자의 제도와 산업 환경에 맞춘 방식으로 차세대 모빌리티 산업을 단계적으로 확대해 나가고 있습니다.

📊 차세대 모빌리티 시장 성장 전망 (2024-2030)

(단위: 억 달러 / 자율주행 분야는 가독성을 위해 상단 생략 처리)

680

2,100

 

자율주행 차량

20

400

로보택시

40

200

UAM

 

2024년 추정

 

2030년 전망

Data Sources: Precedence Research, Goldman Sachs, Morgan Stanley, SNE Research 통합 데이터 재구성

2. 미국 로보택시 산업과 기술 플랫폼 기업들의 역할

 미국 차세대 모빌리티 산업을 논의할 때 로보택시는 핵심적인 위치를 차지하고 있습니다. 로보택시는 운전자 개입 없이 자율주행 기술로 승객을 운송하는 서비스로, 자율주행 기술의 완성도를 실제 도로 환경에서 검증하는 대표적인 사례로 평가받고 있습니다. 미국은 이러한 로보택시 실증과 상용화가 가장 빠르게 진행되고 있는 국가 중 하나입니다.

 현재 미국 로보택시 산업에서 가장 앞서 있는 기업으로는 구글의 자회사인 웨이모(Waymo)를 들 수 있습니다. 웨이모는 애리조나 피닉스를 시작으로 샌프란시스코, 로스앤젤레스 등 주요 도시에서 실제 유상 로보택시 서비스를 운영하며 상용화 경험을 축적하고 있습니다. 장기간 축적된 주행 데이터와 안정성을 중시한 기술 전략을 바탕으로, 보수적이지만 단계적인 방식의 시장 확대를 이어가고 있다는 점이 특징입니다.

 테슬라 역시 미국 로보택시 산업에서 중요한 역할을 담당하고 있습니다. 테슬라는 완전 자율주행(FSD) 소프트웨어를 중심으로 한 접근 방식을 취하고 있으며, 장기적으로는 대규모 전기차 보급과 소프트웨어 업데이트를 통해 로보택시 네트워크를 구축하겠다는 구상을 제시하고 있습니다. 아직은 제한적인 단계에 머물러 있으나, 소프트웨어 중심 전략은 미국 모빌리티 산업 내에서 지속적인 주목을 받고 있습니다.

 최근에는 엔비디아(NVIDIA)의 행보도 미국 로보택시 산업과 밀접하게 연결되고 있습니다. 젠슨 황 대표는 CES 기조연설을 통해 로보택시와 자율주행 차량이 엔비디아의 인공지능 플랫폼이 실제 산업 현장에 적용되는 대표적인 분야가 될 수 있음을 언급하였습니다. 특히 지역별 확산 일정에 대해, 미국은 1분기, 유럽은 2분기, 아시아는 3~4분기 순으로 로보택시 관련 기술과 플랫폼이 단계적으로 적용될 가능성을 시사한 바 있습니다.

 엔비디아는 직접 로보택시 서비스를 운영하기보다는, 자율주행에 필수적인 AI 반도체와 소프트웨어 플랫폼을 제공하는 역할에 집중하고 있습니다. 이러한 접근 방식은 웨이모와 같은 서비스 운영 기업, 테슬라와 같은 차량 기반 기업과 상호 보완적인 구조를 형성하고 있습니다. 미국 로보택시 산업은 이들 기업의 역할 분담 속에서 기술 안정성과 사업성 검증이 동시에 진행되고 있는 단계라고 볼 수 있습니다.

📊 미국 로보택시 산업 주요 기업 비교

기업명	주요 역할	추진 현황 및 전략
웨이모 (Waymo)	서비스 운영 및 실증	• 피닉스, SF, LA 등 주요 도시 유상 서비스 운영 • 장기간 축적된 데이터 기반의 단계적 상용화 • 기술 안정성을 최우선으로 하는 보수적 확장 전략
테슬라 (Tesla)	차량 기반 소프트웨어	• FSD(Full Self-Driving) 소프트웨어 고도화 • 대규모 전기차 보급을 통한 로보택시 네트워크 구상 • 소프트웨어 업데이트(OTA) 중심의 확장 전략
엔비디아 (NVIDIA)	AI 플랫폼 및 인프라	• 자율주행 전용 AI 반도체 및 플랫폼 공급 • 지역별 단계적 적용 시사 (1Q 미국 → 2Q 유럽 → 3-4Q 아시아) • 서비스 운영사 및 제조사와의 상호 보완적 파트너십

* CES 기조연설 및 각 사 공시 자료 기반 재구성

3. 글로벌 흐름 속 한국 모빌리티 산업의 현주소

 한국의 모빌리티 산업 역시 차세대 교통 기술을 중심으로 점진적인 변화를 이어가고 있습니다. 전기차와 수소차 분야에서는 이미 글로벌 시장에서 경쟁력을 확보하고 있으며, 자율주행 기술 또한 정부 주도의 실증 사업과 민간 기업의 연구·개발을 통해 단계적으로 고도화되고 있습니다. 다만 미국과 비교할 경우, 완전 자율주행 기반 서비스의 상용화 속도는 상대적으로 신중하게 진행되고 있는 상황입니다.

 국내에서는 현대자동차그룹을 중심으로 자율주행 및 로보택시 관련 기술 개발이 지속되고 있습니다. 현대차그룹은 자율주행 기술을 그룹의 중장기 전략 중 하나로 설정하고, 미국을 포함한 글로벌 거점에서 축적한 기술과 경험을 국내 환경에 적용하기 위한 준비를 이어가고 있습니다. 특히 도심 환경에 적합한 자율주행 기술과 모빌리티 서비스 모델을 단계적으로 검증하고 있다는 점이 특징입니다.

 이와 함께 국내 IT 기업과 스타트업들도 모빌리티 플랫폼, 차량 관제 시스템, 인공지능 기반 교통 솔루션 등 다양한 분야에서 차세대 모빌리티 산업에 참여하고 있습니다. 현재는 제한된 구역 내 실증 사업과 기술 검증 중심으로 운영되고 있으나, 이러한 경험은 향후 자율주행 서비스 확대를 위한 중요한 기반으로 작용할 가능성이 큽니다.

 한국 모빌리티 산업의 과제는 기술력 자체보다는 제도적 환경과 사회적 수용성에 있습니다. 교통 법규, 책임 소재, 안전 기준에 대한 명확한 정립이 필요한 상황이며, 이를 위해 정부와 민간이 협력하여 단계적인 제도 개선을 추진하고 있습니다. 향후 미국 등 해외 사례를 참고한 규제 정비와 실증 확대가 이루어진다면, 한국 역시 차세대 모빌리티 산업에서 의미 있는 발전을 기대할 수 있을 것으로 보입니다.

🇰🇷 한국 모빌리티 산업 주요 주체 및 현황

구분	주요 역할	현황 및 핵심 과제
현대자동차그룹	기술 개발 및 제조	• 글로벌 거점 기술의 국내 환경 최적화 및 실증 • 도심형 자율주행 및 로보택시 서비스 모델 단계적 검증 • 전기·수소차 하드웨어 경쟁력을 자율주행 소프트웨어로 연계
IT 기업 및 스타트업	플랫폼 및 솔루션	• 모빌리티 플랫폼 및 AI 기반 교통 솔루션 개발 • 특정 구역 내 실증 사업을 통한 기술 데이터 확보 • 차량 관제 시스템 등 소프트웨어 인프라 구축 주도
정부 및 공공부문	제도 정비 및 인프라	• 핵심 과제: 교통 법규 개정 및 책임 소재 명확화 • K-UAM 로드맵 등 국가 주도의 실증 단지 조성 지원 • 사회적 수용성 제고를 위한 안전 기준 정립 추진

* 국내 주요 실증 사업 및 정부 로드맵 자료 기반 재구성

📍 국내 주요 자율주행 자동차 시범운행지구 현황

지역	주요 지구	서비스 내용 및 특징
서울	상암·청량리	• 국내 최초 최우수 등급(A) 실증 지구 • 자율주행 노선버스 및 심야 자율주행 버스 상용화 운영
	강남·여의도	• 복잡한 도심 도로 환경에서의 레벨 4 로보택시 실증 • 테헤란로 중심의 수요응답형 모빌리티 서비스 운영
경기	판교·화성	• 판교 제로시티: 현대차 로보셔틀 및 무인 셔틀 실증 • 화성: 고속도로 및 도심 연계 자율주행 테스트베드(K-City)
기타	세종·경주·제주	• 세종: BRT 노선 자율주행 버스 및 스마트시티 실증 • 경주·제주: 관광 단지 연계형 자율주행 셔틀 서비스 제공

* 국토교통부 시범운행지구 성과평가 및 지자체별 공시 자료 종합 (2025-2026)

결론

 차세대 모빌리티 산업은 이미 미래의 이야기가 아닌 현재 진행형 산업으로 자리 잡았습니다. 미국을 중심으로 한 글로벌 시장에서는 로보택시와 자율주행 서비스가 실제 도시 환경에서 검증되고 있으며, 웨이모와 테슬라와 같은 기업들이 산업의 방향성을 제시하고 있습니다. 한국 역시 이러한 글로벌 흐름 속에서 기술 개발과 제도 정비를 병행하며 점진적인 발전을 이어가고 있습니다. 향후 차세대 모빌리티 산업은 이동 수단의 변화를 넘어, 도시 구조와 생활 방식 전반에 영향을 미치는 핵심 산업으로 성장할 가능성이 큽니다. 지금은 이러한 변화를 차분히 이해하고, 산업의 흐름을 지속적으로 관찰해야 할 시점이라 할 수 있겠습니다.

 

[자료 출처]

본 글은 국내외 주요 시장조사 기관, 정부 부처 및 기업의 공식 발표 자료를 참고하여 작성되었으며, 시장 규모 및 전망치는 각 보고서의 데이터를 기반으로 필자가 재구성한 자료입니다.

• Precedence Research / Fortune Business Insights (2024-2025): 글로벌 자율주행 자동차(AV) 시장 규모 전망 및 레벨별 점유율 통계
• Morgan Stanley Research: "Urban Air Mobility TAM Update" - 도심항공모빌리티(UAM) 시장 잠재력 및 2040 로드맵 분석
• 국토교통부 (MOLIT): "2024년 자율주행자동차 시범운행지구 운영성과 평가 결과 공고" 및 K-UAM 상용화 추진 전략
• Goldman Sachs / ARK Invest: 로보택시(Robotaxi) 경제성 분석 및 승객당 이동 비용(Cost per Mile) 변화 전망 보고서
• 현대자동차그룹 (HMG): 2025 지속가능성 보고서 및 자율주행·SDV(소프트웨어 중심 자동차) 기술 개발 로드맵